中国公路运输可持续发展规划及投资战略分析报告2023-2029年

中国公路运输可持续发展规划及投资战略分析报告2023-2029年
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[报告编号] 370273
[出版日期] 2023年5月
[出版机构] 中研华泰研究院 
[交付方式] EMIL电子版或特快专递
[报告价格] 纸质版:6500元 电子版:6800元 纸质版+电子版:7000元 
[联系人员] 刘亚
 
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 报告目录
   章　公路运输行业相关概述
1.1　公路运输业的概况
1.1.1　公路运输的定义
1.1.2　公路等级的划分
1.1.3　公路运输业的特点
1.1.4　公路运输经营方式
1.2　我国公路运输行业进入壁垒
1.2.1　道路旅客运输
1.2.2　道路货物运输
1.3　中国公路主枢纽的属性分析
1.3.1　定义及规划背景
1.3.2　经济与社会属性
1.3.3　服务竞争与排他性
1.3.4　政府职能分析
 第二章　2021-2023年中国交通运输业发展分析
2.1　交通运输业的相关介绍
2.1.1　交通运输业的定义
2.1.2　交通运输发展原则
2.1.3　交通运输方式比较
2.1.4　营改增试点税收政策
2.2　中国交通运输业面临的外部环境
2.2.1　经济环境
2.2.2　政策环境
2.2.3　技术环境
2.2.4　市场环境
2.2.5　国际环境
2.3　2021-2023年交通运输行业发展态势
2.3.1　交通运输发展成就
2.3.2　2021年运行状况
2.3.3　2022年运行状况
2.3.4　2022年发展状况
2.4　交通运输可持续发展规划与评价体系
2.4.1　系统构成
2.4.2　资源约束
2.4.3　原则要求
2.4.4　实现途径
2.5　交通运输业发展战略
2.5.1　交通运输管理体制战略
2.5.2　交通基础设施战略
2.5.3　运输装备战略
2.5.4　运输服务战略
2.5.5　运输方式战略
2.6　我国交通运输业的发展趋势
2.6.1　交通运输业需求分析
2.6.2　“十四五”发展方向
2.6.3　智慧交通发展趋势
2.6.4　绿色循环低碳趋势
 第三章　2021-2023年中国公路运输行业发展分析
3.1　2021-2023年中国公路运输业运行状况
3.1.1　公路运输业发展成就
3.1.2　公路历程快速增长
3.1.3　2021年公路运输规模
3.1.4　2022年公路运输规模
3.1.5　2022年公路运输规模
3.2　2021-2023年中国公路运输收费分析
3.2.1　收费公路政策由来
3.2.2　收费公路政策实施效果
3.2.3　2021年收费公路规模
3.2.4　2022年收费公路规模
3.2.5　收费公路发展思路
3.3　公路运输企业改制中财会问题研究
3.3.1　改制过程中财务问题的处理
3.3.2　改制中的会计处理
3.3.3　改制过程中财务问题探讨
3.4　公路运输枢纽规划分析
3.4.1　公路运输枢纽规划经验
3.4.2　公路运输枢纽建设经验
3.4.3　中国公路运输枢纽布局分析
3.5　公路运输现代化转型的政策目标选择
3.5.1　现代化转型的概念
3.5.2　现代化转型模式浅析
3.5.3　渐进式转型政策目标
3.5.4　激进式转型政策目标
3.6　公路运输业发展面临的问题及对策
3.6.1　发展存在的问题
3.6.2　发展不足之处
3.6.3　提高公路运输效率的对策
3.6.4　新形势下发展战略
 第四章　2021-2023年中国公路运输客运市场分析
4.1　中国公路运输客运市场发展综述
4.1.1　客车技术成本的层次
4.1.2　重点区域客运市场
4.1.3　公路快速客运市场
4.1.4　公路客运市场机遇
4.1.5　公路客运企业整合
4.1.6　税收优惠政策解读
4.2　2021-2023年我国公路客运市场规模
4.2.1　2021年公路旅客运输量
4.2.2　2022年公路旅客运输量
4.2.3　2022年公路旅客运输量
4.3　高铁时代公路客运市场的发展
4.3.1　高速铁路客运与公路客运优劣势比较
4.3.2　高速铁路对公路客运市场发展的影响
4.3.3　高铁时代公路客运市场的定位调整
4.3.4　公路客运企业应对高铁挑战的思路
4.4　农村客运市场分析
4.4.1　农村客运市场发展迅猛
4.4.2　农村客运需求特点分析
4.4.3　阻碍市场发展原因分析
4.4.4　农村客运市场发展对策
4.5　公路客运的普遍服务及保障机制
4.5.1　公路客运普遍服务定义
4.5.2　公路客运普遍服务供给模式
4.5.3　供给保障模式存在的问题
4.5.4　建立公路客运普遍服务基金
4.6　公路运输客运的差异化管理
4.6.1　差异化管理的必要性
4.6.2　差异化管理内容
4.6.3　差异化管理方法
4.6.4　差异化管理效益评估
4.7　公路客运市场的问题及发展对策
4.7.1　市场存在的问题
4.7.2　市场发展的挑战
4.7.3　市场发展措施思路
4.7.4　市场发展的策略
4.7.5　企业品牌运营对策
 第五章　2021-2023年中国公路运输货运市场分析
5.1　中国公路货运市场发展综述
5.1.1　公路货运影响因素
5.1.2　公路货运市场特征
5.1.3　公路货运O2O发展
5.1.4　公路货运市场机遇
5.1.5　公路货运转型发展
5.1.6　公路货运发展趋势
5.2　2021-2023年中国公路货运市场规模
5.2.1　2021年公路货物运输量
5.2.2　2022年公路货物运输量
5.2.3　2022年公路货物运输量
5.3　公路货运外部成本构成研究
5.3.1　交通运输的外部性及外部成本
5.3.2　公路货运外部成本的构成
5.3.3　公路货运的内部化措施
5.4　公路货运快运的发展
5.4.1　国际公路快速货运发展
5.4.2　公路快速货运分类
5.4.3　公路快速货运企业核心竞争力
5.4.4　公路快速货运企业竞争力特点
5.4.5　公路快速货运企业的发展趋势
5.5　我国公路货运的发展对策
5.5.1　调整公路货运结构的对策
5.5.2　交易持续与质量型发展途径
5.5.3　公路货运价格形成机制对策
5.5.4　构建企业核心竞争力对策
 第六章　2021-2023年中国城市交通运输
6.1　城市交通运输的发展及其构成
6.1.1　城市综合交通运输体系
6.1.2　中国城市交通发展成就
6.1.3　城市轨道交通发展迅猛
6.1.4　城市客运交通发展规模
6.1.5　城市交通管理系统目标与要求
6.1.6　城市交通需求管理与可持续发展
6.2　城市交通可持续发展的规划
6.2.1　城市交通规划发展历程
6.2.2　传统城市交通规划
6.2.3　规划层次与范围
6.2.4　可持续发展规划内容
6.3　城市交通运输存在的问题及发展对策
6.3.1　中国城市交通面临的主要挑战
6.3.2　城市交通发展瓶颈因素
6.3.3　城市交通问题治理对策
6.3.4　发展城市交通运输措施
6.3.5　城市交通一体化与多元化
6.4　“十四五”城市公共交通发展展望
6.4.1　“十四五”发展形势与需求
6.4.2　“十四五”发展的方向
6.4.3　“十四五”发展目标
6.4.4　“十四五”发展的重点
6.4.5　“十四五”发展保障措施
 第七章　2021-2023年高速公路客运与高速公路的发展
7.1　2021-2023年中国高速公路发展态势
7.1.1　高速公路建设回顾
7.1.2　高速公路发展规模
7.1.3　高速公路运行态势
7.1.4　高速公路迎转型良机
7.2　发展高速公路客运分析
7.2.1　高速公路客运特征
7.2.2　高速公路客运属性分析
7.2.3　高速公路客运发展机遇
7.2.4　高速公路客运存在的问题
7.2.5　高速公路客运发展对策
7.3　国家高速公路网规划
7.3.1　国家公路网规划概况
7.3.2　《国家公路网规划（2013-2029年）》
7.3.3　国家高速公路网规划内容
7.3.4　规划对高速公路企业的影响
7.4　我国高速公路投融资问题
7.4.1　高速公路投融资现状
7.4.2　高速公路建设投融资方式
7.4.3　我国高速公路投融资特点
7.4.4　高速公路投融资改革
7.4.5　高速公路投融资体制问题
7.4.6　高速公路投融资建议及意见
7.5　高速公路产业化的经营
7.5.1　高速公路产业化的内涵
7.5.2　高速公路产业化经营必要性
7.5.3　高速公路产业化经营分析
7.6　高速公路收费问题
7.6.1　高速公路的收费方式综述
7.6.2　高速公路ETC联网应用
7.6.3　高速收费亟需制度化来约束
7.6.4　高速公路联网收费管理问题
7.6.5　高速公路收费权拍卖分析
7.6.6　高速公路收费延期问题
 第八章　2021-2023年公路运输与物流业的发展
8.1　2021-2023年中国物流业发展分析
8.1.1　2021年物流行业运行特点
8.1.2　2022年物流业发展规模
8.1.3　2022年物流行业运行情况
8.1.4　公路物流运价指数
8.1.5　互联网+物流发展良机
8.2　公路运输与物流
8.2.1　公路物流运输环节商业模式
8.2.2　公路物流仓储环节
8.2.3　公路运输业开展物流服务
8.2.4　运输企业开展物流服务建议
8.2.5　公路运输业转型发展建议
8.2.6　公路运输业转型发展途径
8.3　公路物流运输中汽车利用效率存在问题及对策
8.3.1　空驶现象及车辆利用效率
8.3.2　车辆空驶率高原因分析
8.3.3　调整运力结构调整分析
8.3.4　加强公路运输组织与管理
8.4　中国公路物流业的发展趋势
8.4.1　公路信息服务平台发展
8.4.2　公路物流与现代物流日益融合
8.4.3　公路物流快速与长途专重载化
 第九章　2020-2023年我国公路运输业企业分析
9.1　中国交通建设股份有限公司
9.1.1　企业发展概况
9.1.2　经营效益分析
9.1.3　业务经营分析
9.1.4　财务状况分析
9.1.5　核心竞争力分析
9.1.6　公司发展战略
9.1.7　未来前景展望
9.2　江苏宁沪高速公路股份有限公司
9.2.1　企业发展概况
9.2.2　经营效益分析
9.2.3　业务经营分析
9.2.4　财务状况分析
9.2.5　核心竞争力分析
9.2.6　公司发展战略
9.2.7　未来前景展望
9.3　深圳高速公路股份有限公司
9.3.1　企业发展概况
9.3.2　经营效益分析
9.3.3　业务经营分析
9.3.4　财务状况分析
9.3.5　核心竞争力分析
9.3.6　公司发展战略
9.3.7　未来前景展望
9.4　江西长运股份有限公司
9.4.1　企业发展概况
9.4.2　经营效益分析
9.4.3　业务经营分析
9.4.4　财务状况分析
9.4.5　核心竞争力分析
9.4.6　公司发展战略
9.4.7　未来前景展望
9.5　南京中北（集团）股份有限公司
9.5.1　企业发展概况
9.5.2　经营效益分析
9.5.3　业务经营分析
9.5.4　财务状况分析
9.5.5　核心竞争力分析
9.5.6　公司发展战略
9.5.7　未来前景展望
 第十章　2021-2023年公路建设分析
10.1　我国公路建设发展综况
10.1.1　我国公路建设现状分析
10.1.2　公路特许经营的应用模式
10.1.3　公路建设的市场格局分析
10.1.4　公路建设的发展战略分析
10.2　2021-2023年公路建设投资状况
10.2.1　2021年农村公路建设投资分析
10.2.2　2022年各省市公路投资的情况
10.2.3　2022年中国公路建设投资分析
10.3　公路建设的成本预测和控制解析
10.3.1　公路建设的成本要素