中国报废汽车回收市场运行态势分析及前景展望研究报告2024-2030年
中国报废汽车回收市场运行态势分析及前景展望研究报告2024-2030年
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[报告编号] 383989
[出版日期] 2023年12月
[出版机构] 中研华泰研究院
[交付方式] EMIL电子版或特快专递
[报告价格] 纸质版:6500元 电子版:6800元 纸质版+电子版:7000元
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章 近几年中国汽车产业运行状况分析
节 2021-2023年汽车保有量
一、2021-2023年中国民用汽车保有量
二、各省民用汽车保有量分析
三、不同类型民用汽车保有量
四、2021-2023年中国私人汽车保有量
五、各省私人汽车保有量分析
六、不同类型私人汽车保有量
第二节 2021-2023年汽车产量分析
一、中国汽车产量分析
二、中国载货汽车产量
三、中国公路客车产量
四、中国轿车产量分析
第二章 2021-2023年全球汽车报废回收产业运行分析
节 2021-2023年全球各国汽车回收市场概况
一、国外汽车车辆回收分析
二、各国废旧汽车回收体系及运营模式
第二节 2021-2023年市场新动态分析
一、马自达开发自动分离汽车报废部件回收技术
二、福特称将实现汽车回收利用率
第三节 2021-2023年世界汽车报废回收产业趋势探析
第三章 2021-2023年全球部分国家及地区汽车报废回收产业动态分析
节 美国汽车报废市场
一、报废汽车回收利用的自愿性研究机制
二、美国报废汽车回收利用的法规体系
三、美国的报废汽车回收利用目标
四、报废汽车材料成分是回收利用技术研究的重点
五、美国的报废汽车解决方案
第二节 德国汽车报废市场
一、汽车报废市场概况
二、相关法律及主管部门
三、报废及回收处理流程
四、行业的登记、审批程序及标准
五、汽车报废管理制度的特点
第三节 日本汽车报废市场
一、日本《汽车回收利用法》出台
二、汽车回收利用制度的运行机制
三、日本汽车回收利用制度的特点
四、《汽车回收利用法》对我国的借鉴意义
第四章 2021-2023年国内汽车回收相关政策分析
节 我国汽车报废政策进程
一、汽车报废标准
二、2023年《报废汽车回收实施办法》
三、2023年《关于加强报废汽车回收工作管理的通知》
四、2023年《报废汽车回收管理办法》
五、2023年《汽车贸易政策》
六、2023年《汽车产品回收利用技术政策》
七、2023年《报废汽车回收拆解企业技术规范》
第二节 《汽车产品回收利用技术政策》
一、技术政策的目的与背景
二、技术政策的主要内容
三、汽车生产企业的责任与义务
四、技术政策与国外同类技术法规的差距
第三节 中日汽车回收管理制度对比
一、报废汽车回收基本概况不同
二、两国出台法规的背景不同
三、主管部门不同
四、行业协会作用不同
五、企业准入门槛不同
六、信息管理制度不同
七、对汽车制造商的责任要求不同
八、回收利用费的负担不同
九、报废回收技术及过程不同
十、注重环保程度不同
十一、回收利用的程度不同
第五章 2021-2023年中国汽车报废市场运行态势分析
节 2021-2023年中国汽车回收量分析
一、2021-2023年废旧汽车报废量
二、2021-2023年废旧汽车回收量
第二节 2021-2023年中国报废汽车回收利用分析
一、国外报废汽车回收拆解示范工程
二、废旧汽车回收物流模式研究
第三节 2021-2023年中国报废汽车回收新思路
一、报废汽车回收难在监管
二、回收企业成了拾荒者
三、再制造试点包括整车生产企
四、新政策在酝酿
第六章 2021-2023年中国汽车回收利用现状分析
节 汽车回收利用相关概述
一、废旧部件再使用、再制造
二、废旧材料再利用世界回收利用再制造阐述
第二节 2021-2023年世界汽车资源回收利用阐述
一、世界汽车资源回收利用的化模式
二、世界汽车工业零部件再制造的发展现状调
三、废旧材料能量回收
第三节 2021-2023年国内汽车回收利用现状分析
一、汽车资源回收利用管理"粗放型"
二、汽车零部件再制造在我国的发展
第四节 2021-2023年国内汽车回收利用技术分析
一、关键技术分析
二、国外技术发展趋势预测分析
三、国内技术现状分析
第五节 2021-2023年国内汽车资源回收利用再制造运行模式
一、建立有一定规模的汽车资源回收企
二、创建化的粉碎模式
第七章 2021-2023年中国汽车零部件再制造业运行透析
节 2021-2023年中国汽车零部件再制造业运行总况
一、汽车零部件再制造产业步入轨道
二、我国正式启动汽车零部件再制造试点工作
三、起步较晚 发展较快 部分领域
四、再制造产业有待发展规模企业数量有限
第二节 2021-2023年中国汽车零部件再制造产业动作模式
一、主要投资方式
二、济研:三个原料来源渠道
三、工艺流程长并复杂
四、产品只用于汽修市场
五、售后服务与新品一样
第三节 2021-2023年中国汽车零部件再制造产业问题探讨
一、获取原料困难
二、行业管理落后
三、再制造发动机更换困难
四、企业税负过重
五、标识和商标不统一
第四节 2021-2023年中国汽车零部件再制造业重点企业分析
一、广西玉柴机器股份有限公司
二、康明斯发动机(北京)有限公司
三、武汉东风鸿泰控股集团有限公司
四、济南复强动力有限公司
五、上海大众联合发展有限公司
六、陕西法士特汽车传动集团公司
七、柏科(常熟)电机有限公司
第八章 2021-2023年中国废旧汽车回收企业盈利状况分析
节 上海宝钢钢铁资源
一、企业概况
二、企业财务数据状况分析
第二节 北京天交报废汽车回收处理
一、企业概况
二、企业财务数据状况分析
第三节 上海莘庄拆车有限公司
一、企业概况
二、企业财务数据状况分析
第四节 天津金世纪报废汽车回收拆解
一、企业概况
二、企业财务数据状况分析
第九章 2021-2023年中国汽车零部件再制造业的前景及预测分析
节 2021-2023年中国报废车回收业存在问题
一、宏观调控尚不完善
二、行业协会未能有效发挥作用
三、企业及从业人员素质低
四、行业科技水平低
五、服务机制、手段落后
六、适合中国特点的报废汽车回收拆解模式尚未形成
第二节 2024-2030年中国汽车零部件再制造业前景预测分析
一、再制造产业是一种对资源再利用的环保型产
二、再制造推动汽车行业可持续发展
三、中国汽车零部件再制造发展潜力巨大
四、再制造技术在汽车修理行业的应用前景
第三节 2024-2030年中国汽车回收拆解业发展建议
第四节 2024-2030年中国汽车回收利用发展建议
第十章 2024-2030年中国汽车零部件再制造产业投资战略研究
节 2024-2030年中国汽车零部件再制造行业投资概况
一、汽车零部件再制造行业投资特性
二、汽车零部件再制造具有良好的投资价值
三、汽车零部件再制造投资环境利好
第二节 2024-2030年中国汽车零部件再制造投资机会分析
一、汽车零部件再制造投资热点
二、汽车零部件再制造区域投资潜力分析
三、零部件再制造催生绿色商机
第三节 2024-2030年中国汽车零部件再制造投资风险及防范
一、技术风险分析
二、金融风险分析
三、政策风险分析
四、竞争风险分析
第四节 专家投资建议
图表目录
图表 1:2021-2023年广东省民用汽车拥有量统计 单位:万辆
图表 2:2021-2023年不同类型民用汽车保有量所占比例图
图表 3:2021-2023年我国私人汽车保有量及增长率 单位:万辆
图表 4:2023年不同类型私人汽车保有量所占比例图
图表 5:2021-2023年中国汽车产量情况 单位:万辆
图表 6:2021-2023年中国货车产量情况 单位:万辆
图表 7:2021-2023年中国公路客车产量情况 单位:万辆
图表 8:2021-2023年中国轿车产量情况 单位:万辆
图表 9:2021-2023年以理论报废率(6%)计算中国汽车报废量统计
图表 10:汽车产品商业循环模式
图表 11:2021-2023年上海宝钢钢铁资源有限公司主营业务收入统计
图表 12:2021-2023年上海宝钢钢铁资源有限公司利润总额统计
图表 13:2021-2023年上海宝钢钢铁资源有限公司盈利能力分析
图表 14:2021-2023年北京天交报废汽车回收处理有限责任公司主营业务收入统计
图表 15:2021-2023年北京天交报废汽车回收处理有限责任公司利润总额统计
图表 16:2021-2023年北京天交报废汽车回收处理有限责任公司盈利能力分析
图表 17:2021-2023年上海莘庄拆车有限公司主营业务收入统计
图表 18:2021-2023年上海莘庄拆车有限公司利润总额统计
图表 19:2021-2023年上海莘庄拆车有限公司盈利能力分析
图表 20:2021-2023年天津金世纪报废汽车回收拆解有限公司主营业务收入统计
图表 21:2021-2023年天津金世纪报废汽车回收拆解有限公司利润总额统计
图表 22:2021-2023年天津金世纪报废汽车回收拆解有限公司盈利能力分析
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